1. Daha sabit və etibarlı işləyən daxili mərkəzi idarəetmə sistemi;
2. Bütün maşın texniki xidməti asanlaşdırmaq üçün modul dizayn qəbul edir;
3. Giriş gərginliyi AC110V və AC220V açar kommutasiyası vasitəsilə uyğun ola bilər;
4. Mərkəzlə şəbəkə qurmaq və əlaqə qurmaq üçün RS-232 və ya LAN interfeysindən istifadə edin;
5. Normal gün və bayram iş sxemləri təyin edilə bilər və hər sxem üçün 24 iş saatı təyin edilə bilər;
6. İstənilən vaxt çağırıla bilən 32-yə qədər iş menyusu;
7. Hər bir yaşıl siqnal lampasının yanıb-sönmə vəziyyəti təyin edilə bilər və yanıb-sönmə vaxtı tənzimlənə bilər;
8. Gecə sarı yanıb-sönmə və ya işıq söndürülə bilər;
9. İşlək vəziyyətdə, cari işləmə müddəti dərhal dəyişdirilə bilər;
10. Əl ilə tam qırmızı, sarı yanıb-sönmə, addımlama, faza atlama və uzaqdan idarəetmə (isteğe bağlı) kimi idarəetmə funksiyalarına malikdir;
11. Aparat nasazlığının aşkarlanması (qırmızı işıq nasazlığı, aşkarlama zamanı yaşıl işıq) funksiyası, nasazlıq halında sarı yanıb-sönən vəziyyətə endirilir və qırmızı və yaşıl işığın enerji təchizatını kəsir (isteğe bağlı);
12. Çıxış hissəsi sıfır keçid aşkarlama texnologiyasını tətbiq edir və vəziyyət dəyişikliyi AC sıfır keçid vəziyyətinə keçməkdir, bu da sürücünü daha təhlükəsiz və etibarlı edir;
13. Hər çıxışda müstəqil ildırımdan qorunma dövrəsi var;
14. Kəsişmə siqnal işıqlarının quraşdırılması zamanı hər bir lampanın quraşdırılmasının düzgünlüyünü yoxlaya və təsdiqləyə bilən quraşdırma testi funksiyasına malikdir;
15. Müştərilər 30 nömrəli standart menyunun ehtiyat nüsxəsini çıxara və bərpa edə bilərlər;
16. Kompüterdəki parametr proqramı oflayn rejimdə işlədilə bilər və sxem məlumatları kompüterdə saxlanıla və sınaqdan keçirilə bilər.
| İş gərginliyi | AC110/220V±20% İş gərginliyi açarla dəyişdirilə bilər | iş tezliyi | 47Hz~63Hz |
| Yüksüz güc | ≤15W | Saat xətası | İllik səhv < 2,5 dəqiqə |
| Bütün maşının nominal yük gücü | 2200 Vt | Hər dövrənin nominal hərəkət cərəyanı | 3A |
| Hər dövrənin impuls cərəyanına qarşı müqavimət göstərən dalğalanma | ≥100A | Müstəqil çıxış kanallarının maksimum sayı | 44 |
| Müstəqil çıxış fazalarının maksimum sayı | 16 | Mövcud menyuların sayı | |
| İstifadəçi tərəfindən tənzimlənə bilən menyu (işləmə mərhələsindəki vaxt sxemi) | 30 | Hər menyu üçün təyin edilə bilən maksimum addım sayı | 24 |
| Gündə təyin edilə bilən maksimum dövr sayı | 24 | Hər bir addımın işləmə müddəti tənzimləmə diapazonu | 1~255S |
| Qırmızı keçid vaxtı qəbulu diapazonu | 0~5S | Sarı işıq keçid vaxtının təyin edilməsi diapazonu | 0~9S |
| İş temperaturu | -40°C~80°C | Yaşıl flaş ayarlama diapazonu | 0~9S |
| Nisbi rütubət | <95% | Yadda saxla parametr sxemi (elektrik kəsilməsi halında) | ≥ 10 il |
| İnteqrasiya olunmuş qutu ölçüsü | 1250*630*500 mm | Müstəqil qutu ölçüsü | 472.6*215.3*280mm |
1. Mərkəzi platformanın uzaqdan idarəetmə rejimi
Mərkəzi platformanın uzaqdan idarə olunmasını həyata keçirmək üçün ağıllı trafik inteqrasiya olunmuş idarəetmə və idarəetmə platformasına giriş. İdarəetmə heyəti, idarəetmə sistemini adaptiv şəkildə optimallaşdırmaq, əvvəlcədən təyin edilmiş çoxmərhələli sabit vaxtlama, əl ilə birbaşa müdaxilə nəzarəti və s. kimi yol ayrıclarında siqnal vaxtını birbaşa idarə etmək üçün monitorinq mərkəzi kompüterinin siqnal idarəetmə sistemi proqram təminatından istifadə edə bilər.
2. Çoxdövrlü idarəetmə rejimi
Yol ayrıcındakı yol hərəkəti şəraitinə uyğun olaraq, hər gün bir neçə fərqli vaxt dövrünə bölünür və hər zaman dövründə fərqli idarəetmə sxemləri konfiqurasiya edilir. Siqnal maşını yol ayrıcının ağlabatan şəkildə idarə olunmasını təmin etmək və lazımsız yaşıl işıq itkisini azaltmaq üçün hər zaman dövrü üçün daxili saata uyğun olaraq idarəetmə sxemini seçir.
3. Koordinasiyalı idarəetmə funksiyası
GPS vaxt kalibrləməsi halında, siqnal maşını əvvəlcədən təyin edilmiş əsas yolda yaşıl dalğa nəzarətini həyata keçirə bilər. Yaşıl dalğa nəzarətinin əsas parametrləri bunlardır: dövr, yaşıl siqnal nisbəti, faza fərqi və koordinasiya fazası (koordinasiya fazası təyin edilə bilər). Şəbəkələşdirilmiş trafik siqnalı nəzarətçisi müxtəlif zaman dövrlərində fərqli yaşıl dalğa nəzarət sxemlərini tətbiq edə bilər, yəni yaşıl dalğa nəzarət parametrləri müxtəlif zaman dövrlərində fərqli şəkildə təyin olunur.
4. Sensor nəzarəti
Nəqliyyat vasitəsi detektoru tərəfindən əldə edilən yol hərəkəti məlumatları vasitəsilə, əvvəlcədən təyin edilmiş alqoritm qaydalarına uyğun olaraq, kəsişmədə nəqliyyat vasitələrinin ən yüksək boşluq səmərəliliyini əldə etmək üçün hər bir fazanın vaxt müddəti real vaxt rejimində bölüşdürülür. İnduktiv idarəetmə bir dövrdəki fazaların hamısı və ya bir hissəsi üçün tətbiq edilə bilər.
5. Adaptiv nəzarət
Trafik axınının vəziyyətinə uyğun olaraq, siqnal idarəetmə parametrləri trafik axını dəyişikliklərinin idarəetmə rejiminə uyğunlaşmaq üçün avtomatik olaraq onlayn və real vaxt rejimində tənzimlənir.
6. Əl ilə idarəetmə
Əl ilə idarəetmə vəziyyətinə daxil olmaq üçün əl ilə idarəetmə düyməsini açın, şəbəkəyə qoşulmuş trafik siqnalı nəzarətçisini əl ilə idarə edə bilərsiniz və əl ilə idarəetmə addım əməliyyatı və istiqamət saxlama əməliyyatını yerinə yetirə bilər.
7. Qırmızı Nəzarət
Tamamilə qırmızı olan idarəetmə xətti vasitəsilə kəsişmə qırmızı qadağan olunmuş vəziyyətə girməyə məcbur edilir.
8. Sarı flaş idarəetməsi
Sarı işıq idarəetməsi vasitəsilə yol ayrıcı sarı işıq xəbərdarlıq vəziyyətinə keçməyə məcbur edilir.
9. Güc lövhəsinin ələ keçirilməsi rejimi
Əsas idarəetmə lövhəsi sıradan çıxarsa, enerji lövhəsi sabit dövr rejimində siqnal idarəetmə rejimini ələ keçirəcək.
