Guihua Yolu ilə Dasi Zolağının kəsişməsindəki zebra keçidində, Fuyanqın ilktoxunuşa həssas piyada keçidi siqnal işığıBu yaxınlarda rəsmi olaraq istifadəyə verildi. Piyadaların küçəni keçmək üçün sadəcə piyada keçidinin işıqfor dirəyindəki tətbiq düyməsini basması kifayətdir. Piyada siqnalı yaşıl, nəqliyyat vasitəsinin siqnalı isə qırmızıya çevrilir və piyadaların təhlükəsiz şəkildə yolu keçməsinə imkan verir.
“Toxunma həssas piyada keçidi siqnal işığı” yollardakı adi svetoforlardan fərqli olaraq yeni dizayna malikdir və piyada tərəfindən idarə olunur. Siqnal işığındakı yaşıl düymənin özündə “Küçəni keçmək üçün düyməni basın” yazılıb.
Sistemin necə işlədiyini göstərmək üçün yol polisi əməkdaşı işıq dirəyinin üzərindəki tətbiq düyməsini basdı. Bu zaman piyada siqnal işığı qırmızıya, “sensorlu piyada keçidi siqnal işığı”ndakı nəqliyyat vasitəsinin siqnal işığı isə yaşıl rəngə çevrildi.
Daha sonra piyada siqnal işığı dəyişmə mərhələsinə keçməzdən əvvəl 10 saniyəlik qırmızı geri sayım göstərdi. 10 saniyəlik qırmızı geri sayımdan sonra nəqliyyat vasitəsinin siqnal işığı qırmızıya, piyada siqnal işığı isə yaşıl rəngə çevrildi.
Piyada svetoforunda 15 saniyəlik geri sayma taymeri var. Geri saymadan sonra nəqliyyat vasitəsinin svetoforu yenidən yaşıl, piyada svetoforu isə qırmızıya çevrilir. İşıqforun vaxtı vəziyyətdən asılıdır.
Piyadaların küçəni keçmək üçün müraciət etmədiyi zaman, "toxunma həssas piyada keçidi siqnalı"ndakı nəqliyyat vasitəsinin svetoforunun həmişə yaşıl, piyada svetoforunun isə həmişə qırmızı yandığı və nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinin səmərəliliyinə təsir etmədiyi başa düşülür.
“Qeyd etmək lazımdır ki, piyadalar düyməni basdıqdan dərhal sonra küçəni keçə bilməzlər!” - deyə yol polisi bildirib. Nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinə təsir göstərməmək üçün piyada tələb düyməsini basdıqdan sonra tələb siqnalı siqnal idarəetmə blokuna ötürülür. Siqnal idarəetmə bloku müəyyən edilmiş vaxt ərzində cavab verir. Yalnız nəqliyyat vasitələri üçün müəyyən edilmiş minimum yaşıl işıq vaxtı bitdikdən sonra nəqliyyat vasitələrinin svetoforu yaşıldan qırmızıya dəyişəcək və piyadaların svetoforu yaşıl rəngə çevriləcək və bu zaman piyadalar təhlükəsiz şəkildə yolu keçə biləcəklər. Bundan əlavə, piyadalar düyməni çox tez-tez basmaqdan çəkinməlidirlər. Hər bir tələbin keçid dövrü var; sonrakı tələb əvvəlki keçid dövrü bitənə qədər cavablandırılmayacaq. Motorlu nəqliyyat vasitələri üçün əvvəlcədən müəyyən edilmiş minimum yaşıl işıq vaxtı bitmək üzrədirsə, piyadaların siqnal işığı bir neçə saniyə ərzində yaşıl rəngə çevriləcək; əks halda gözləmə müddəti daha uzun ola bilər.
Bundan əlavə, əgər sonrakı piyadalar küçəni keçməli olarsa, lakin yaşıl işıq vaxtı 5 saniyədən azdırsa, onlar yalnız sorğu düyməsini yenidən basmalıdırlar. Sistem təhlükəsiz keçidi təmin etmək üçün avtomatik olaraq 10 saniyə əlavə edəcək və piyadaların tez bir zamanda yolu keçməsinə səbəb olmaq üçün piyada işığı yaşıl rəngdə yanıb-sönəcək. Lakin, nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinə təsirini minimuma endirmək üçün sistem yalnız bir əlavə vaxt sorğusunu qəbul edir.
Yol polisi bildirib ki, yeni əlavə edilmiş "toxunma həssas piyada keçidi siqnal işığı"nın təlimatlarına əməl etməyən nəqliyyat vasitələri kəsişmələrdə qırmızı işıqda keçənlərlə eyni şəkildə cəzalandırılacaq. Yol polisi şöbəsi gələcəkdə nəzarəti gücləndirəcək və bu cür yol hərəkəti qaydalarının pozulmasına görə cəzalandıracaq. Bəs piyada keçidi düymələri harada uyğundur? Əvvəlcə piyada keçidi düyməsinin nə olduğunu anlayaq. Heç bir piyada yolu keçmək istəmədikdə, nəqliyyat vasitəsinin svetoforu həmişə yaşıl, piyada işığı isə həmişə qırmızı yanır. Bu vəziyyət piyada keçidi düyməsi kimi tanınır. Piyadanın yolu keçməsi lazım olduqda, düyməni basaraq siqnal idarəetmə blokuna sorğu siqnalı göndərir. Siqnal idarəetmə bloku müəyyən bir müddət ərzində piyada işığını qırmızıdan yaşıla, svetoforu isə yaşıldan qırmızıya dəyişdirərək piyada təhlükəsizliyini təmin edir.
Piyada keçidi düymələrini quraşdırarkən yol polisi şöbələri həm piyada təhlükəsizliyinə, həm də nəqliyyat vasitələrinin effektiv hərəkətinə üstünlük verirlər. Bunun quraşdırılmasısiqnal işığıyollarda nəqliyyatın hərəkətinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərməməlidir.
1. Yolun avtomobillərin əhəmiyyətli dərəcədə təsirlənmədiyi hissələrinə yerləşdirilir.
2. Məktəbin girişində küçəni keçərkən şagirdlərin təhlükəsizliyini təmin etmək.
3. Piyadaların az olduğu uzun, birtərəfli yollarda.
Yazı vaxtı: 26 Fevral 2026
