Çində şəhərləşmə və motorlaşmanın dərinləşməsi ilə yol hərəkəti tıxacları getdikcə daha çox nəzərə çarpır və şəhər inkişafını məhdudlaşdıran əsas maneələrdən birinə çevrilib. Svetofor işıqlarının görünüşü nəqliyyatın effektiv şəkildə idarə olunmasına imkan verir ki, bu da nəqliyyat axınının azaldılmasına, yol tutumunun yaxşılaşdırılmasına və yol-nəqliyyat hadisələrinin azaldılmasına açıq təsir göstərir. Svetofor işıqları ümumiyyətlə qırmızı işıqdan (keçməyə icazə verilmir), yaşıl işıqdan (keçməyə icazə verilir) və sarı işıqdan (xəbərdarlıq deməkdir) ibarətdir. Müxtəlif forma və məqsədlərə görə motorlu nəqliyyat vasitələrinin siqnal işığı, motorlu olmayan nəqliyyat vasitələrinin siqnal işığı, piyada keçidinin siqnal işığı, zolaq siqnal işığı, istiqamət göstəricisi siqnal işığı, yanıb-sönən xəbərdarlıq siqnal işığı, yol və dəmir yolu kəsişməsinin siqnal işığı və s. bölmək olar.
Çin Tədqiqat və İnkişaf Şirkəti Çin Tədqiqat İnstitutu tərəfindən 2022-ci ildən 2027-ci ilə qədər Çinin nəqliyyat vasitələrinin siqnal lampası sənayesinin dərin bazar araşdırması və investisiya strategiyası proqnoz hesabatına görə.
1968-ci ildə Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Yol Hərəkəti və Yol Nişanları və Siqnalları haqqında Sazişi müxtəlif siqnal işıqlarının mənasını müəyyən etmişdir. Yaşıl işıq svetofordur. Yaşıl işığa baxan nəqliyyat vasitələri, başqa bir işarə müəyyən bir dönüşü qadağan etmədiyi təqdirdə, düz gedə, sola və ya sağa dönə bilərlər. Sola və sağa dönən nəqliyyat vasitələri yol ayrıcında qanuni olaraq hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinə və piyada keçidini keçən piyadalara üstünlük verməlidirlər. Qırmızı işıq qadağandır. Qırmızı işığa baxan nəqliyyat vasitələri yol ayrıcında dayanma xəttinin arxasında dayanmalıdırlar. Sarı işıq xəbərdarlıq siqnalıdır. Sarı işığa baxan nəqliyyat vasitələri dayanma xəttini keçə bilməzlər, lakin dayanma xəttinə çox yaxın olduqda və təhlükəsiz dayana bilmədikdə yol ayrıcına daxil ola bilərlər. O vaxtdan bəri bu müddəa bütün dünyada universal hala gəlmişdir.
Svetofor əsasən içəridəki mikrokontroller və ya Linux prosessoru tərəfindən idarə olunur və periferik cihaz seriya portu, şəbəkə portu, açar, displey ekranı, göstərici işığı və digər interfeyslərlə təchiz olunub. Mürəkkəb görünmür, amma iş mühiti sərt olduğundan və uzun illər fasiləsiz işləməli olduğundan, məhsulun sabitliyi və keyfiyyəti üçün yüksək tələblərə malikdir. Svetofor müasir şəhər yol hərəkəti sisteminin vacib komponentlərindən biridir və şəhər yol hərəkəti siqnallarının idarə olunması və idarə olunması üçün istifadə olunur.
Məlumatlara görə, Çində ilk svetofor işığı Şanxaydakı Britaniya Konsessiyası olub. 1923-cü ildə Şanxay İctimai Konsessiyası bəzi qovşaqlarda nəqliyyat vasitələrinə dayanıb irəliləməyi əmr etmək üçün mexaniki cihazlardan istifadə etməyə başlayıb. 13 aprel 1923-cü ildə Nanjing yolunun iki mühüm qovşağı ilk dəfə yol polisi tərəfindən əl ilə idarə olunan siqnal işıqları ilə təchiz edilib.
1 yanvar 2013-cü ildən etibarən Çində Nəqliyyat Vasitələri Sürücülük Vəsiqəsinin Tətbiqi və İstifadəsi haqqında ən son Müddəalar tətbiq olunub. Müvafiq departamentlər tərəfindən yeni müddəaların şərhində açıq şəkildə qeyd olunurdu ki, "sarı işıqda keçmək svetoforun tələblərini pozmaq deməkdir və sürücü 20 yuandan çox, lakin 200 yuandan az cərimə olunacaq və 6 bal hesablanacaq". Yeni qaydalar tətbiq edildikdən sonra onlar nəqliyyat vasitəsi sürücülərinin əsəblərinə toxundu. Bir çox sürücü yol ayrıclarında sarı işıqlarla qarşılaşdıqda çaşqınlıq içində olur. Əvvəllər sürücülər üçün "xatırlatma" olan sarı işıqlar indi insanların qorxduğu "qanunsuz tələlərə" çevrilib.
Ağıllı svetoforların inkişaf tendensiyası
Əşyaların İnterneti, böyük məlumatlar, süni intellekt və informasiya texnologiyalarının inkişafı ilə nəqliyyat şöbəsi getdikcə daha ciddi yol hərəkəti problemlərini yalnız yüksək texnologiyalı vasitələrdən istifadə etməklə həll edə biləcəyini anlayır. Buna görə də, yol infrastrukturunun "ağıllı" transformasiyası ağıllı nəqliyyatın inkişafının qaçılmaz bir tendensiyasına çevrilib. Svetofor şəhər nəqliyyatının idarə edilməsi və nəzarətinin vacib vasitəsidir və siqnal işıqlarının idarəetmə sisteminin təkmilləşdirilməsi yol tıxacını azaltmaq üçün böyük potensiala malik olacaq. Süni intellekt texnologiyasının sürətli inkişafı fonunda, yol hərəkəti obyektlərinin və avadanlıqlarının rəqəmsal çeşidlənməsi və rəqəmsal əldə edilməsi üçün zaman tələb etdikcə, görüntü emalına əsaslanan ağıllı svetofor işıqları və quraşdırılmış sistemlər ortaya çıxır. Ağıllı svetofor idarəetmə sisteminin həlli üçün Feiling quraşdırılmış sisteminin təqdim etdiyi həll yolu aşağıdakı kimidir: hər kəsişmədə svetofor işıq sahəsinin yol kənarındakı idarəetmə kabinetində svetofor Feiling quraşdırılmış sisteminin müvafiq quraşdırılmış ARM əsas lövhəsi ilə dizayn edilə bilər.
Yayımlanma vaxtı: 21 oktyabr 2022
